上達するうえで大切なこと　目標設定と進捗状況

皆さん、こんにちは！今回は上達するうえで大切なこと、目標設定と進捗状況を具体的に見て行きたいと思います。プロがコーチを付けている現状を考えますと、アマチュアの皆さんほどコーチの必要性があるものと思われます。
早速設問を進めていきましょう。

【設問】
1.正しいアドレスを理解して、実践できている（はい・いいえ）
2.正しいトップを理解して、実践できている（はい・いいえ）
3.正しいダウンを理解して、実践できている（はい・いいえ）
4.正しいインパクトを理解して、実践できている（はい・いいえ）
5.正しいフォローを理解して、実践できている（はい・いいえ）
6.ヘッドスピードの最大値を知り、実践できている（はい・いいえ）
7.最大飛距離を知り、実証できている（はい・いいえ）
8.理想に近いスイングを理解し、実証できている（はい・いいえ）
9.上達するうえで、目標からの進捗を常に意識しているか（はい・いいえ）
10.今やるべきことに、集中してとりくんでいる（はい・いいえ）

【解答】
1.はい。左脚へ５５％の体重をかけています
2.はい。トップでは６０％の体重をかけています
3.はい。インサイドダウンが実践できています
4.はい。右手が解けないインパクトを実践しています
5.はい。インサイドインの角運動を実践しています
6.はい。最速スピードを常に理解しています
7.はい。最大飛距離を常に理解しています
8.はい。軸ブレしないスイングを理解して、実践しています
9.はい。個別スキルの上達進捗状況を意識しています
10.はい。疑念無く、集中して課題に取り組んでいます

【解説】
＜正しいアドレスへの理解＞
ここで、もう一度左重心１軸スイングを理解していきましょう。
１）左脚へ５５％の体重をかける
２）両肩のラインが、地面と平行か、もしくは右肩が少し下がる
３）アドレス時のボールポジションが少し中へ入り、フェースが少し開く
従来のアドレス時と違い、両肩のラインが平行となります。バックスイングでは右肩が上がり、左肩がさがるようにする為には、両肩のラインが平行に構えた方がイメージしやすく、頭の移動も少なくなります。

＜正しいトップへの理解＞
１）左肩はスタンスのセンターに留める
２）両腕は伸ばします
３）右脚は伸ばし、左膝は曲ります
従来のスイングと違い、体重は６０％左脚荷重です。
右脚を伸ばす事により、右ヒップが６０度ターンしやすくなります。
左肩は右脚の上まで移動させる必要はなく、顎の下に留めます。
左膝と左肩を止めて、右サイドを引っ張るイメージを持ちましょう。

<正しいダウンへの理解＞
１）コッキングを保っている
２）左腕が下、右腕が上にある
３）両つま先を結んだラインよりも、やや内側にグリップエンドが下りて来る
体重移動を行う必要が無い分、右腰の６０度回旋を保ちやすいと言えます。
右腰や右肩が早く前に出てしまうと、ダウンスイングは外側から下りて来る傾向に。
ポイントは、左ワキを締め、クラブを身体に引きつけて、右サイドの回転を行う前に、腕を下してくことです。

＜正しいインパクトへの理解＞
１）左サイドにしっかりと、壁ができている
２）右手の角度をたもったまま、インパクトをむかえている
３）曲がっていた左膝が伸展している
従来は左膝をまげたまま、左腰を後ろに引くような形でおこなっていました。
新しいインパクトの形は、左膝を伸ばし、インパクトで体をあまり開かないイメージで行います。

＜正しいフォローへの理解＞
１)ややインサイドへクラブが振りぬけている
２）右手の角度が保たれている
３）左サイドが伸展して、タックバットしている
従来は左膝を曲げた状態や左腰が引け、踵に体重がのっていました。
左つま先へ荷重し、腰を突出し、フェースを返さないようにしあます。

＜正しいフィニッシュ＞
１）右肩はターゲット向く必要はありません
２）右ワキが締まり、クラブが経っています
３）左サイドが湾曲して、右サイドが縮んでいます
上半身を大きくターンする必要はありません。
腕を大きく動かし、胸は出来るだけ、地面を指しているような形に収まります。
左サイドを突出し、左ベルトが右ベルトより少し高くなるようにする事で、ボールが高く上がります。

＜ヘッドスピードの最大値＞
１）ドライバーショットの最速値を理解しています
２）スピードの出し方を理解しています
３）最速で振った場合に、どのようなミスの傾向にあるかを理解しています
最速スピードを上げるには、コッキングが重要です。左手親指方向に動かす動きであります。また、遠心力と拮抗させるために、ダウンスイング以降は体の近くを通過させるようにします。バックスイングで右足を伸ばし、インパクト付近で左足を伸ばす事により、スピードが加速できることも重要です。

＜最大加速と最大飛距離の違い＞
１）最大加速を知る
２）ミート率が下低い場合、最大加速が必ずしも最大飛距離ではないことがあります
３）高いミート率が得れる適正スピードと、最大飛距離を理解する
ヘッドスピード×１．５（最高ミート率）＝ボール初速となります。
最大加速を得れても、ミート率が低い場合は、ボール初速が最速になりません。
同時に、スピン量と打ち出し角が重要になります。
最大飛距離は、加速した中で高いミート率を維持すること、それにはスイング軌道とフェース角をコントロール下におく必要があります。

＜最大飛距離を得る為の高いミート率を達成する、理想のスイングとは＞
１）体重を右へ乗せない
２）スイング軸(頭)が動かない
３）サイドベンド(体側の屈曲)と、両膝の伸展を使い、クラブはインサイドインで動かす
大切なことは、「飛んで曲がらないスイング」を作ることです。
しかも、簡単に、直ぐにです。
難しい要素を排除して、今日からできることを行う必要があります。

＜目標値と進捗状況＞
１)ドライバー
再現性（理想のスイングを身に付ける）
ヘッドスピード（ヘッドスピード４５、４３、４０を目標に）
ミート率（１・５を目標に、直進性を目指す）
２）アイアン
安定飛距離（７番で１５０ヤード、９番で１２０ヤードを目安に）
打点（上下、左右で当たることなく、センターで当たるように）
方向性（総飛距離の１割以内、５パーセント、３パーセント）
３）アプローチ
方向性（２０，３０，４０，５０ヤード、誤差１割以内）
飛距離（距離の打ち分け）
４）パター
パット数（２４、２８、３２、３６）
距離感（１０ｍ、１５ｍ、２０ｍ誤差５パーセント以内）

以上です。
今回の内容はいかがでしたでしょうか？
目標とその進捗を常に把握し、今の課題に集中して取り組む事ができると、確実に結果を出すことができます。是非、取り入れていきましょう。